{"id":45269,"date":"2017-12-22T13:20:34","date_gmt":"2017-12-22T12:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/asile.ch\/?p=45269"},"modified":"2021-02-26T11:01:59","modified_gmt":"2021-02-26T10:01:59","slug":"liberation-montagne-mer-frontiere-violente-migrants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asile.ch\/de\/2017\/12\/22\/liberation-montagne-mer-frontiere-violente-migrants\/","title":{"rendered":"Lib\u00e9ration |\u00a0\u00ab\u00a0En montagne, comme en mer, la fronti\u00e8re est violente pour les migrants\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

L\u2019association Guides sans fronti\u00e8res a appell\u00e9 \u00e0 une manifestation, le 17 d\u00e9cembre, dans la vall\u00e9e de la Clar\u00e9e pour attirer l\u2019attention sur le sort des migrants qui tentent de franchir les Alpes. Deux chercheurs, Charles Heller et Cristina Del Biaggio, d\u00e9cryptent les strat\u00e9gies des Etats et de ceux qui veulent leur porter secours.<\/span><\/p>\n

Interview paru dans Lib\u00e9ration, le 15 d\u00e9cembre 2017. Cliquez hier<\/a> ou sur l’image ci-dessous pour t\u00e9l\u00e9charger l’interview en format pdf.<\/em><\/p>\n

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La mer et la montagne sont des espaces ambivalents. Lieux de loisirs, mais aussi extr\u00eames dont la fr\u00e9quentation n\u00e9cessite savoir et prudence. Ce sont aussi des espaces ouverts et difficiles \u00e0 \u00abfermer\u00bb, qui \u00e9chappent donc, en th\u00e9orie, au contr\u00f4le et \u00e0 la violence institutionnelle…<\/strong><\/p>\n

Charles Heller:<\/strong> La mer est \u00e0 la fois une barri\u00e8re et le m\u00e9dium m\u00eame du mouvement. Mais le fait qu\u2019elle devienne fronti\u00e8re ou moyen de locomotion n\u2019a rien de naturel. Il y a un g\u00e9opouvoir intrins\u00e8que \u00e0 chaque environnement. Les Etats europ\u00e9ens pensent utiliser le g\u00e9opouvoir de la mer pour la transformer en fronti\u00e8re infranchissable. Les politiques d\u2019exclusion ne permettent pas aux migrants d\u2019acc\u00e9der aux avions ni \u00e0 des moyens de navigation l\u00e9gaux et s\u00fbrs. Si on pense \u00e0 l\u2019histoire de la navigation, il n\u2019y a aucune raison que des gens meurent en mer aujourd\u2019hui. Au XIXe si\u00e8cle, naviguer \u00e9tait dangereux, plus aujourd\u2019hui!<\/p>\n

Cristina Del Biaggio: <\/strong>C\u2019est la m\u00eame chose dans les Alpes. On a inaugur\u00e9, en 2016, l\u2019Alp-Transit, le tunnel ferroviaire le plus long du monde, qui permet de rallier Zurich au d\u00e9part de Milan en trois heures et demie. Au XIXe si\u00e8cle, passer les cols, c\u2019\u00e9tait comme traverser la M\u00e9diterran\u00e9e, on pouvait mourir en chemin. Pour les g\u00e9ographes critiques, la fronti\u00e8re naturelle n\u2019existe pas. Toute fronti\u00e8re est politique et sociale. Le barrage alpin, cette verticalit\u00e9, peut devenir un lieu de passage, de contact, de rencontre, d\u2019\u00e9change entre le nord et le sud des Alpes, ou un mur, un lieu infranchissable. Cela fait quelques ann\u00e9es que l\u2019on a politis\u00e9 l\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en, qu\u2019il est devenu une barri\u00e8re pour certains. Les Alpes sont dans ce m\u00eame processus depuis la fermeture du passage de Vintimille \u00e0 partir de 2011, puis plus r\u00e9cemment de celui de la vall\u00e9e d\u2019Aoste, du col du Brenner et de C\u00f4me, en 2016.<\/p>\n

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